大师名作黄袍加身!!2003HYUNDAIMatrix

发布时间:2020-06-29

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大师名作黄袍加身!!2003HYUNDAIMatrix自从三阳/南阳体系与韩国第一大厂HYUNDAI 汽车合作之后,在去年六月下旬所推出的轿式休旅车Matrix,便挟着义大利设计名师PININFARINA的深厚设计功力,在广宣成本并未大幅投入的前提下,成为现代进口车系中销售最为稳定的产品,并且打破国人对韩货的负面印象,让Matrix与欧陆一样在国内拥有不断攀升的高人气!
大师名作黄袍加身!!2003HYUNDAIMatrix在全球一致吹起〝RV〞车风潮时,国际各大汽车製造厂无不纷纷投下巨资研发RV、MPV…等车种加入市场竞争。HYUNDAI汽车也不例外,集合HYUNDAI的工程师们赋予研发全新车款的艰鉅任务。由法拉利名设计师宾尼法利纳以其巧手精巧地设计出具有零巧可爱的外型、简洁利落的车身线条、高机动性能的车身及强调高安全性、空气动力学、小车身与大空间的“Matrix〞于焉诞生,不像对手均以抄袭轿式休旅车始祖雷诺Scenic浑圆流线的手法,向来寓设计美学于实用机能为先的PININFARINA,利用洗练简洁动感的线条,搭配百叶窗式的水箱护罩、大型气霸设计,营造出一股欧味浪漫的风情,加上上扬式一体成型高亮度晶钻头灯与原厂雾灯组,让MATRIX整体风味十足。宽广的前档风玻璃斜度延伸至引擎盖,有十分良好的空气动力学,可降低风阻及增进行车视野。高腰车身线条,不仅强化车身刚性,增加侧撞强度,也增加了车身高级质感。而大型车窗则让驾驶与乘客有更宽广视野,可欣赏车外街景或郊外风光,使操控性更方便、安全,而且实车比照片里好看,前后档玻璃下方刻意折起的钣件折线,有类似颈环的感觉,是其最具特色的部分。
在空间的设计运用上,MATRIX拥有2600mm的超长轴距与1740mm的宽度,营造出宽广的室内空间,乘客进出方便,行车平稳,操控更安全。原厂行李架,可方便载运行李,使休闲生活更便利、有趣。前后座椅皆有可调式/可拆式头枕,后座椅的双折叠﹝4/6分离设计﹞及可使用途多样变化的空间。更添增休闲的实用性。车内14处多功能的体贴设计;如前驾驶座扶手、后乘客座中央扶手、机舱式椅背置物拖盘、前乘客座椅下方置物盒、与多创意性的储存空间设计﹝餐桌与椅背结合、杯架与冷气孔结合、置物箱与内装面板结合、工具箱与座椅结合等﹞,百变的魔法空间,让MATRIX都可依实际需求来满足与方便收纳各种物品,让车内不会杂乱好整理。
在性能上,2002 MATRIX搭载 HYUNDAI自行研发的1.6升、1.8升DOHC铝合金四缸引擎,搭配多点喷射、无分电盘式点火系统,由电脑自动控制、调整进、排气及点火时间,使油气能充份混合,以提高燃烧效率减少废气的产生并可增强动力的输出及有效节省燃料浪费。1.6升拥有102hp/5800rpm最大马力、14.4kgm/4500rps的最大扭力;1.8升则有123ps/6000rpm的最大马力,及16.5kgm/4500rpm的最大扭力输出。在价格方面南阳公布1.6GL、1.6GL-D及1.8GL-S的建议售价分别为49.8万、55.8万、62.8万,相当适中的售价对于心仪欧式休旅车,但必须兼顾日常使用便利性的消费者来说,不啻提供了一个相当优异的选择,观诸市场上动辄70万元售价的轿式休旅车,现代Matrix的出现不仅打破市场定价的迷思,更拥有其决定性的销售优势!
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